随着市场的白热竞争，GPS汽车安全警示器从“DR”电路“钢戴尔”电路，“VCO”压控震荡（俗称扫频雷达）“变频2G雷达”已跃到“4G跳频雷达”，4G跳频雷达汇集了最新科技，具备了多模式数位运算技术，即便面对目前市场上最牛的“快速脉冲雷达”都能从容面对“4G跳频雷达”超偏频带宽，脱离传统“多普乐勒效应”思维，随着区域、环境变化“跳动”在极端差异的频点中。　在目前雷达领域中尚没有竟争对手。“4G跳频雷达”采VCO电路做硬件基础，最宽达4Ｇ频宽，同步在多频点上侦测电波信号，消除传统雷达带宽不足，偏频雷达接收不到窘境，我厂提供的超强智能软件能任意选择变频模式、跳频模式、变频＋跳频双模式，完全达人操控，满足宅人使用。　
　　
在这样的技术奥援前提下，速行听到了全国代理、经销商们的心声。在通过董事会一致的认同，将采用最震撼市场的配套方案，最人性化的销售策略。欢迎有底气的渠道朋友加入　一起来开启”4G跳频雷达”新势纪！
2011上半年速行以每个月300％的成绩持续增长，但速行科技并不骄傲，相反地更严格的策励自己，贯彻股东会决议9月30日完成市场15％占有率并完成全国服务据点，成为中国汽车安全电子产品市场的领导者是速行科技有限公司的发展目标，本着质量第一、服务第一、信誉第一的企业宗旨，迅速建立完善的市场网络和优质的服务体系，以诚信经营，创社会效益为理念，细心聆听客户的心声，不断优化产品、提升服务，与顾客更广泛、更完美、更持久的合作，提升消费者满意度和忠诚度，一起畅享新科技、新能源、新生活。

所谓跳频雷达：
相信大家都有听过收音机也可能接触过选台这动作，这选台就是在调整频率接收，只不过收音机用的是Mhz(高频)而雷达采用的是Ghz（超高频），所应用的就是”多普勒原理”，而从第一个频段调到下个频段就是频宽，市面上现有的测速器（俗称电子狗）顶多是2G频宽，面对传统的流动测速照相大多也都能侦测，然而警察也都知道市面上有测速器（电子狗）这样的商品在销售，基于某些特定理由警方也不愿意被电子狗阻挡，因此长时期以来我们一直处于矛与盾的竞赛，警方不断寻找更简单、有效的流动雷达，而我们一旦发现新款雷达也不断将其侦测使其现形，这情况就好比电台越开越多，频宽越来越宽，前些时段已经超过传统的2G频宽，在某些地区遇到这些新型的流动，确实就侦测不了，各个品牌商家纷纷提出针对所谓偏频（偏离美国FCC所制定的标准发射源）、尾测（背向发射源）时，我们彻底对这样的局面重新定义，凭藉精密的集成数位电路技术，大幅度提升扫频效能与侦测带宽，领先全球的”4G跳频雷达”多一倍的带宽，高2.5倍以上的效率，全面真实性的解决偏频雷达问题。
  人工智能的完美体现，在硬件上“4G跳频雷达”已是毫无疑问的领先市场，可是内行的人都知道，超高频更重要的是软件程序，“4G跳频雷达”媲美人工智能的软件程序，让计算精密的”4G跳频雷达”完全臣服在您尊贵安全的驾驶旅途中，简单的操作设定，没有麻烦与困扰，“2G变频模式”、“4G跳频模式”或“自动雷达双模式”让您完全轻松选择，达到真正“时尚生活 智能享受”给您划时代全新的驾车乐趣！

“4G跳频雷达”全面搭载最新雷达DNA抗干扰自动辨识系统
许多使用过汽车安全警示器的朋友多少都有“乱叫”的情况，现有的雷达静音功能，只能满足部分道路情况，很多时候还是受到叫不停的困扰，因此领先世界的“4G跳频雷达“，全面配备抗干扰自动识别系统，拥有雷达DNA的抗干扰自动辨识系统，能自动识别所接收到的电波讯号为流动雷达、感应式电动门或是杂项波干扰讯号，此项技术可以将电波频率质精确到小数点后8位数，足以识别任何不同类型的电波讯号，该系统遭遇陌生讯号时会进入自动或手动自我学习模式，透过不断学习成长，将视为干扰电波的讯号予以屏蔽，达到真正0干扰，而默认的电波讯号则以真人语音播报出信号原及频点，这领先尊贵的系统功能当然已经在申请世界专利之中。

所谓变频雷达:
    在传统的全频雷达中，变频雷达有效改进了全频雷达里的侦测角度不足现象，优异的软件程序改进普勒效应中大部分死角，在雷达倍频搜索过程中有效提高侦测距离感度，就好像开车行驶在道路上，变换车道一般，透过类似这样的方式来达成，更快、更准更有效的侦测到流动雷达信号。而此一技术也曾获韩国知名生产雷达厂的极度认同并颁予奖金